머스크와 테슬라가 만들어 낼 변화

테슬라가 가격을 내린 지 한 달도 안 돼 가격을 올렸습니다. 새해의 큰 변화는 실제로 지속되지 않았습니다.

 

 

매우 인기 있는 모델 3와 모델 Y를 포함한 자사 차량의 가격을 대폭 내린 지 한 달도 채 되지 않아, 테슬라는 정책을 막 바꿨습니다.

 

 

전기차 업체가 다시 가격 인상에 나섰습니다. 이러한 변화는 특히 베스트셀러 중 하나인 Y 모델 SUV/크로스오버에 영향을 미칩니다. 자동차 그룹의 웹사이트에 따르면, 이 SUV의 가격은 소비자가 선택한 버전에 따라 2월 4일부터 2%에서 3% 사이로 올랐습니다.

 

Y 모델 롱 레인지의 기본 가격은 몇 시간 전의 53,490달러에서 현재 54,990달러입니다. 따라서 증가율은 2.8%입니다. 모델 Y 성능의 기본 가격은 2월 3일 56,990달러에서 57,990달러로 1.75% 상승했습니다.

 

변덕스럽고 카리스마 있는 일론 머스크의 회사는 가격 정책을 바꾸게 된 이유를 설명하지 않습니다. 테슬라(TSLA) - 무료 보고서가 1월 12일 모든 차량의 가격을 7%에서 20%로 대폭 낮추었을 때, 전기차 제조업체는 이 결정이 3월 말까지 시행될 것이라고 밝혔습니다.

 

무슨 일인 걸까요? 이 조치는 1월 1일부터 시행된 새로운 7,500달러의 연방 세금 공제 혜택을 모든 모델 Y와 모델 3 세단을 구매하는 소비자들이 누릴 수 있도록 하기 위한 것이었습니다.

 

 

머스크와 테슬라는 재무부에 의해 12월 30일에 전달된 나쁜 소식에 반응하고 있었습니다. 재무부에 의존하는 국세청(IRS)은 모델 Y를 세액 공제 대상 차량에서 제외한 SUV의 정의를 채택하기로 결정했습니다. 테슬라와 머스크는 다른 자동차 회사들과 마찬가지로 국세청의 제한에 항의했습니다.

 

연방 세금 공제 자격을 얻기 위해서는 자동차, 세단 및 왜건의 소매 가격이 55,000달러를 넘지 않아야 했습니다. 반면, 소매 가격이 최대 80,000달러인 SUV는 7,500달러의 세액 공제를 받을 수 있었습니다.

 

IRS에 따르면 모델 Y는 SUV가 아니었기 때문에 이 차량의 특정 모델을 구매하는 소비자는 기본 가격이 세단에 부과된 55,000달러 이상이기 때문에 7,500달러의 연방 세금 공제 혜택을 받을 수 없었습니다.

 

하지만 2월 3일, 재무부와 국세청은 방향을 바꾸었고 이제 SUV의 공통 분류를 인정했고, 이것은 이제 모든 모델 Y를 연방 세금 공제 대상으로 만듭니다.

 

"재무부는 소비자 대상 EPA 연비 표시 표준을 사용하기 위해 차량 분류 표준을 업데이트하고 있습니다."라고 발표했습니다. 변경 사항은 "유사한 기능을 공유하는 크로스오버 차량을 일관되게 취급할 수 있게 해줍니다. 또한 청정 차량 크레딧에 따라 차량 분류가 차량 라벨 및 소비자 대상 웹 사이트 FuelEconomy.gov에 표시된 분류와 일치하도록 조정됩니다."

 

따라서 1월 1일 이후 EPA 분류에 해당하는 서비스 차량을 구입하여 탑승한 고객은 세액 공제를 청구할 수 있다고 정부는 덧붙였습니다.

 

결과적으로, Musk와 Tesla는 새로운 거래가 더 이상 1월 12일의 큰 가격 인하를 정당화하지 못한다고 느끼는 것 같습니다. 이 결정은 테슬라가 기록적인 주문을 등록할 수 있게 해주었다고 1월 25일에 억만장자가 말했습니다.

 

"우리는 현재 생산 속도의 거의 두 배에 달하는 주문을 받고 있습니다. 그래서, 제 말은 -- 그것이 생산 속도의 두 배로 계속될지 말하기는 어렵지만, 주문이 많습니다."라고 머스크가 1월 25일 분석가들에게 말했습니다.

 

당시 테크노킹은 머스크가 테슬라에서 알려진 대로 테슬라가 모델Y 가격을 다시 올리기 시작했다고 밝혔습니다. "그래서 우리는 자동차 시장 전체의 위축에도 불구하고 수요가 좋을 것이라고 생각합니다."

 

1월 가격 하락으로 인한 강한 수요로 인해 텍사스 오스틴에 본사를 둔 자동차 회사는 납품 시간을 연장했습니다.

 

반면 테슬라는 보급형 모델 3 세단의 가격을 낮췄습니다. 테슬라 웹사이트에 따르면 모델 3 후륜 구동의 기본 가격은 현재 43,490달러로 2월 3일에 게시된 43,990달러와 비교하여 1.1% 하락했습니다.

 

모델 Y와 모델 3은 지난해 테슬라 납품의 95%를 차지했습니다. 배송은 테슬라 차량의 판매를 측정하는 최고의 바로미터입니다.